تعتزم فرنسا أن تصبح واحدة من الدول الخضراء الرائدة في أوروبا، كما أعلن وزير الاقتصاد برونو لومير يوم الخميس 24 أغسطس. أحد الأهداف الأساسية للبلاد هو تشجيع الاستثمارات في الصناعة الخضراء.
وأوضح لو مير للصحفيين ورجال الأعمال خلال زيارة إلى فندق فورنييه: “لقد تجاوزنا أزمتي التضخم والطاقة، ونحن الآن ندخل مرحلة التعافي والتعافي. إننا نعيد تنظيم سياساتنا الاقتصادية في الاتجاه الصحيح”. مصنع أدوات المطبخ.
وفي خطابه الذي حظي بمتابعة كبيرة، حدد الوزير مجموعة من الأهداف الاقتصادية التي تهدف إلى ضمان ميزانية متوازنة مع توفير فرص للاستثمار في مجال إزالة الكربون والابتكارات الصناعية. في أعقاب الوباء وأزمة الطاقة اللاحقة، ارتفعت معدلات الديون والتضخم في فرنسا بشكل كبير.
وشدد لو مير على أن “نتائجنا الاقتصادية مثيرة للإعجاب”. وأضاف أنه منذ 2017، تفوق الاقتصاد الفرنسي على إيطاليا وألمانيا وإسبانيا، لافتا إلى خلق أكثر من مليوني فرصة عمل جديدة.
وشدد على الحاجة إلى “سياسة جانب العرض” ورفض فكرة اختيار نهج سياسي مختلف. “فرض الضرائب على الشركات والمواطنين لتحقيق قدر أكبر من إعادة التوزيع؟ هذا غير وارد”.
فيما يتعلق بتخفيض الديون:
تعد فرنسا من بين الدول الأعضاء الأكثر مديونية في الاتحاد الأوروبي، حيث أبلغت عن مستوى ديون بلغ 111.6٪ من ناتجها المحلي الإجمالي في أبريل 2023، مقارنة بمتوسط الاتحاد الأوروبي البالغ 91.6٪. كما أن عجزها البالغ 4.7% من الناتج المحلي الإجمالي يتجاوز أيضًا حد 3% المنصوص عليه في معاهدات الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة إلى لو مير، يعد التخفيض السريع للديون أمرًا بالغ الأهمية – فهو يهدف إلى خفض مستوى الدين إلى 108.3٪ بحلول عام 2027.
وأعلن الخميس المذكور، عن تخفيضات في الإنفاق العام بقيمة 5 مليارات يورو لتحقيق هذا الهدف. ويتضمن ذلك إنهاء “حماية الأسعار” للغاز والكهرباء، والتي تم تقديمها في بداية الحرب الأوكرانية للحد من أسعار الطاقة.
كما أعلن Le Maire عن إلغاء المزايا الضريبية الممنوحة لشراء العقارات لأغراض الإيجار فقط. وتشير التقارير إلى أنه يتم أيضًا النظر في إزالة الحوافز الضريبية التي تدعم الأنشطة الضارة بالبيئة، بما في ذلك معدلات الضرائب المنخفضة حاليًا المفروضة على سيارات الأجرة التي تشتري الوقود.
ولضمان أن “يسدد الجميع ما يدينون به للدولة”، فسوف تكون هناك حملة مكثفة ضد الاحتيال “الاجتماعي” والضريبي. ومع ذلك، فإن الخطة التي قدمتها الحكومة لأول مرة في شهر مايو أثارت مخاوف من أنها قد لا تذهب إلى أبعد من ذلك وتتجنب مواجهة جدية حول كيفية مكافحة الملاذات الضريبية.
وأكد الوزير أيضًا أنه لن تكون هناك زيادات ضريبية. ومن المقرر أن يتم تخفيض العديد من ضرائب الإنتاج المحددة، من بين أعلى المعدلات في الاتحاد الأوروبي، بحلول عام 2027.
وذكر لومير أن خفض الديون “يتطلب قرارات صعبة وشجاعة، ويجب على الحكومة أن تكون قدوة يحتذى بها”.
فيما يتعلق بالصناعة الخضراء:
وأكد لو مير مجددًا أنه بمجرد موافقة البرلمان، يجب تنفيذ قانون الصناعة الخضراء الفرنسي في أسرع وقت ممكن.
وتهدف المسودة إلى دعم إنشاء مواقع إنتاج جديدة في قطاعات مثل الهيدروجين الأخضر، والبطاريات، وطاقة الرياح، والمضخات الحرارية، والخلايا الشمسية، وتحديد تدابير إزالة الكربون للمنشآت القائمة، بما في ذلك خصم ضريبي خاص بقيمة 500 مليون يورو.
ويهدف القانون أيضًا إلى استثمار جزء من أموال الشعب الفرنسي المدخرة في مشاريع خضراء من خلال تقديم “خطة مدخرات المستقبل المناخي” الجديدة المعفاة من الضرائب وبأسعار فائدة أكثر ملاءمة من الخطط الحالية التي ترعاها الدولة.
وسيتم استكمال ذلك من خلال برامج تدريب جديدة تركز على الصناعة الخضراء، في حين تستمر إصلاحات سوق العمل والتأمين ضد البطالة، بهدف التشغيل الكامل للعمالة بحلول عام 2027.
وأكد لو مير: “لقد أصبحنا أمة مليئة بالفرص ويجب أن يكون لدينا هدف جماعي طويل المدى: أن نصبح الاقتصاد الأخضر الرائد في الاتحاد الأوروبي”.
وفيما يتعلق بالقطاعات المصنفة على أنها حرجة واستراتيجية، قال الوزير إنه “سيقوم بتوسيع الصناعات الخاضعة لها[foreign investment] السيطرة، وخاصة الأنشطة في مجال استخراج ومعالجة المواد الخام الهامة.
وفي عام 2019، أصدرت فرنسا قانونًا لمراقبة الاستثمارات الأجنبية بشكل أكثر فعالية في القطاعات الاقتصادية التي تعتبر حيوية للنظام العام والأمن القومي والدفاع.
وفي حالة وجود قيود، يجب أولاً الحصول على موافقة وزارة الاقتصاد على تدفقات الاستثمار.